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说起在318国道上驶过所谓的“死亡之路”，相信很多人的第一反应就是一群硬汉硬汉一路开着高端越野车。如果我告诉你一个中年男人，他带着妻子和两个女儿，开着一周的国产SUV，行驶了2000公里，穿过318国道最困难的路段，你一定会对他的勇气和信心竖起大拇指。开一昆仑的主人温先生就是这样一位勇敢的勇士。
从酷帅到核心，盲订三大件：凯翼昆仑收获惊喜
318国道的恶劣路况是众所周知的。如果你敢踏上这段旅程，你必须对你的车辆有相当大的信心。当谈到你第一次遇到你心爱的车凯翼昆仑时，温先生说这是一次盲目的预订，这不禁有点出乎意料。去年10月，当凯翼汽车宣布停产昆仑并开启盲订时，温第一时间下了订单。他说：“我真的被昆仑的外表所吸引。昆仑的外表真的很酷。”。据业内人士透露，凯翼昆仑由意大利顶级设计师Rovi Vimash设计，从开发之初就融入了奢华和运动的基因。该车的整体高宽比为1.15（长4738毫米，宽1968毫米，高1708毫米），轴距为2820毫米，轮毂为20英寸，外观独特而大气。
在进一步深入了解后，温发现，凯翼昆仑的三大核心零部件均源自奇瑞高端成熟的造车技术。其搭载的2.0TGDI昆鹏动力发动机，匹配7速DCT湿式双离合变速箱，87kW/390N·m的动力参数领先同级。在试驾过程中，昆仑的动力输出和起步加速让他大吃一惊。在提车后的使用过程中，昆仑拥有丰富的动力储备和平稳的换挡。在通过弯道和颠簸路面时，专业调校的四轮独立悬架系统确保了稳定性和舒适性。再加上L2+级别的自动驾驶辅助系统，温对驾驶的便利性和安全性充满信心。
提车半个月，挑战318欣赏美景，对国产车更有信心
温去年5月提车后，基本上都是在成都市内通勤。昆仑的全系标配包括LED大灯、540度全景成像、电子换挡、自动泊车、车道偏离预警、巡航控制、手风琴式油门踏板以及高德和腾讯的双地图导航，让他感觉非常实用。更让他惊讶的是，易患晕动症的妻子和女儿在昆仑车上并没有晕倒。在询问了周围了解汽车的朋友后，他发现昆仑采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，底盘采用了柔性副车架，连接柔软。这种底盘结构可以在操控性和舒适性之间达到最佳平衡，超越了同级许多SUV。
谈到妻子和女儿，温总是滔滔不绝。“我的妻子是湖北人，我记得我们第一次见面时，我总是告诉她四川的景色有多美，尤其是川西高原的壮丽山川，更令人向往。”，有一天，他突然有了一个想法，要带着妻子和孩子一起走318国道，去感受川西的美景。当我和周围的朋友分享这个想法时，他们看了一眼凯翼，然后又看了我的女儿，好像他们不太相信我会把全家托付给这辆国产SUV。温说：“当时我不太注意这些东西，因为在日常使用中，我对凯翼昆仑充满了信心。‘这是骡子或马，需要拉出来散步。’”。基于这个看似冒险的想法，提车半个月后，他决定正式将穿越318国道的计划提上日程。
“除了预防高海拔疾病的食品和药品等必需品外，由于川西气候的变化，一家六口必须穿保暖的衣服，还有两个小女孩。说到打包，东西真的很多。我怀疑昆仑装不下。经过一番整理，所有的东西实际上都装在车里d箱子装满了。温谈到了出发前的准备工作。
一家六口正式离开成都。据温介绍，此行的第一站是穿过泸定县城的泸定桥，下午到达情歌城康定观光。“刚到康定，气温就骤降，让我们的妻子和女儿们瑟瑟发抖。我们马上换上了厚厚的羽绒服。”温对此印象深刻。待在康定后，下一步就是攀登马山，由于海拔的升高，一家人都气喘吁吁，心跳加快。然后，他们沿着318国道一路向西，翻山越岭，爬坡过坎，翻过折多山，到达摄影天堂新都桥，去看蜀山之王贡嘎雪山。然后，他们来到了甘孜州辽阔的草原上，成群的牦牛、蔚蓝的天空、纯净的白云让我们忘记了旅途的疲惫。白云下，“女儿在草地上奔跑，指着牦牛，脸上挂着幸福的笑容。”温说起这件事，由衷地笑了。
回顾自己穿越318国道的经历，温先生感慨万千。“凯翼昆仑在短短一周多的时间里，行驶了2000多公里，无论是在弯道起伏多的高原上，还是在崎岖泥泞的山区，无论是动力操控还是底盘通过性都表现出色。即使在一些意想不到的情况下，我们仍然安然无恙。”
温每次提到这段经历，最大的收获就是对国产的凯翼汽车有了更强的信心。他毫不犹豫地盲目下单昆仑，坚定支持中国汽车的决定。事实证明，这是绝对正确的，这进一步增强了他未来继续支持国产汽车的信心。
“我希望在新的一年里继续和家人一起开昆仑，去越来越远的地方，看更多的美景！”
去年年底，在凯翼汽车全球用户共创粉丝节上，温先生作为车主代表应邀来到活动现场。他以这句话结束了演讲。
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